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摘要：針對(duì)目前高速公路服務(wù)區(qū)用電負(fù)荷越來(lái)越大，本文設(shè)計(jì)了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)分布式光伏項(xiàng)目裝機(jī)容量、發(fā)電量、收益、總投資等方面分析可知，高速公路服務(wù)區(qū)分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目收益高，經(jīng)濟(jì)效益好，可進(jìn)一步在高速公路推廣。關(guān)鍵詞：高速公路；分布...

摘要：針對(duì)工業(yè)制造企業(yè)存在高能耗、高污染的問(wèn)題，提出了一種用于工業(yè)企業(yè)能耗監(jiān)控的多層級(jí)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。本系統(tǒng)可完成企業(yè)內(nèi)部電力、水資源以及燃?xì)獾饶茉聪牡闹悄鼙O(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)結(jié)果存儲(chǔ)至Web服務(wù)器和后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，在前端用戶交互面板顯示，以實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)能...

摘要：高壓開(kāi)關(guān)柜是電力系統(tǒng)中重要的電氣設(shè)備之一，它通常用來(lái)分離電力系統(tǒng)中不同部分的電路，確保電氣設(shè)備的安全運(yùn)行。在開(kāi)關(guān)柜中，由于電路的切換和負(fù)載的變化，會(huì)產(chǎn)生大量的電弧光，這會(huì)對(duì)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)部的設(shè)備和工作人員的安全造成威脅。因此，為了適應(yīng)電力系...

摘要：隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，充電需求的不斷增長(zhǎng)給電網(wǎng)帶來(lái)了巨大壓力。本文提出了一種基于“車-路-站-網(wǎng)”信息耦合的電動(dòng)汽車有序充電策略，通過(guò)整合車輛、道路、充電站和電網(wǎng)的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車充電行為的優(yōu)化管理，以提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和充電效率...

摘要：能源是每一個(gè)國(guó)家發(fā)展過(guò)程中的必然需求，也是提高人們生活質(zhì)量的一個(gè)主要的資本，如果能源大量的消耗，就會(huì)影響國(guó)家的發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步。所以本次文章的研究，也是以醫(yī)院內(nèi)部的節(jié)能降耗工作開(kāi)展情況進(jìn)行深入的分析，力求能夠找到恰當(dāng)有效的實(shí)施策略，...

摘要：針對(duì)大型充電場(chǎng)站內(nèi)規(guī)?；妱?dòng)汽車的有序充電問(wèn)題，提出一種基于雙深度Q網(wǎng)絡(luò)深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法的電動(dòng)汽車充電安排策略，能有效計(jì)及電動(dòng)汽車出行模式和充電需求的不確定性，實(shí)現(xiàn)充電場(chǎng)站充電成本化的目標(biāo)。對(duì)電動(dòng)汽車泊車時(shí)間和充電需求特征進(jìn)行提取，實(shí)...

0引言在電力系統(tǒng)中，溫度是表征設(shè)備運(yùn)行正常的一個(gè)重要參數(shù)。隨著科技的進(jìn)步，社會(huì)用電負(fù)荷不斷增長(zhǎng)，為了避免因設(shè)備發(fā)熱而導(dǎo)致的起火或者溫度的自動(dòng)監(jiān)測(cè)已經(jīng)成為各行業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)和減少損失所采取的重要措施之一。傳統(tǒng)的溫度測(cè)量方式周期長(zhǎng)，施工復(fù)雜，效...

隨著數(shù)字化、城鎮(zhèn)化的加速以及電力改革，企業(yè)用電需求也在變化、沖擊了企業(yè)傳統(tǒng)的運(yùn)維模式，暴露了傳統(tǒng)運(yùn)維模式的問(wèn)題：?運(yùn)維效率低、相應(yīng)慢；?站內(nèi)設(shè)備型號(hào)繁多，還存在機(jī)械表計(jì)進(jìn)行人工抄表，難以維護(hù)。巡檢過(guò)程難以監(jiān)管?設(shè)備檔案管理缺失，運(yùn)行大數(shù)據(jù)缺...