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摘要：針對目前高速公路服務(wù)區(qū)用電負(fù)荷越來越大，本文設(shè)計了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)。通過對分布式光伏項目裝機(jī)容量、發(fā)電量、收益、總投資等方面分析可知，高速公路服務(wù)區(qū)分布式光伏發(fā)電項目收益高，經(jīng)濟(jì)效益好，可進(jìn)一步在高速公路推廣。關(guān)鍵詞：高速公路；分布...

摘要：針對工業(yè)制造企業(yè)存在高能耗、高污染的問題，提出了一種用于工業(yè)企業(yè)能耗監(jiān)控的多層級網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。本系統(tǒng)可完成企業(yè)內(nèi)部電力、水資源以及燃?xì)獾饶茉聪牡闹悄鼙O(jiān)測，并將監(jiān)測結(jié)果存儲至Web服務(wù)器和后臺數(shù)據(jù)庫，在前端用戶交互面板顯示，以實現(xiàn)對企業(yè)能...

摘要：高壓開關(guān)柜是電力系統(tǒng)中重要的電氣設(shè)備之一，它通常用來分離電力系統(tǒng)中不同部分的電路，確保電氣設(shè)備的安全運行。在開關(guān)柜中，由于電路的切換和負(fù)載的變化，會產(chǎn)生大量的電弧光，這會對開關(guān)柜內(nèi)部的設(shè)備和工作人員的安全造成威脅。因此，為了適應(yīng)電力系...

摘要：隨著電動汽車的快速發(fā)展，充電需求的不斷增長給電網(wǎng)帶來了巨大壓力。本文提出了一種基于“車-路-站-網(wǎng)”信息耦合的電動汽車有序充電策略，通過整合車輛、道路、充電站和電網(wǎng)的信息，實現(xiàn)對電動汽車充電行為的優(yōu)化管理，以提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和充電效率...

摘要：能源是每一個國家發(fā)展過程中的必然需求，也是提高人們生活質(zhì)量的一個主要的資本，如果能源大量的消耗，就會影響國家的發(fā)展以及社會的進(jìn)步。所以本次文章的研究，也是以醫(yī)院內(nèi)部的節(jié)能降耗工作開展情況進(jìn)行深入的分析，力求能夠找到恰當(dāng)有效的實施策略，...

摘要：針對大型充電場站內(nèi)規(guī)模化電動汽車的有序充電問題，提出一種基于雙深度Q網(wǎng)絡(luò)深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法的電動汽車充電安排策略，能有效計及電動汽車出行模式和充電需求的不確定性，實現(xiàn)充電場站充電成本化的目標(biāo)。對電動汽車泊車時間和充電需求特征進(jìn)行提取，實...

0引言在電力系統(tǒng)中，溫度是表征設(shè)備運行正常的一個重要參數(shù)。隨著科技的進(jìn)步，社會用電負(fù)荷不斷增長，為了避免因設(shè)備發(fā)熱而導(dǎo)致的起火或者溫度的自動監(jiān)測已經(jīng)成為各行業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)和減少損失所采取的重要措施之一。傳統(tǒng)的溫度測量方式周期長，施工復(fù)雜，效...

隨著數(shù)字化、城鎮(zhèn)化的加速以及電力改革，企業(yè)用電需求也在變化、沖擊了企業(yè)傳統(tǒng)的運維模式，暴露了傳統(tǒng)運維模式的問題：?運維效率低、相應(yīng)慢；?站內(nèi)設(shè)備型號繁多，還存在機(jī)械表計進(jìn)行人工抄表，難以維護(hù)。巡檢過程難以監(jiān)管?設(shè)備檔案管理缺失，運行大數(shù)據(jù)缺...