傳動軸扭轉疲勞試驗機進行靜態(tài)或動態(tài)扭轉疲勞耐久性試驗，能實現(xiàn)扭矩及扭角的測量和控制。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、軍工等領域。

 依據(jù)標準：

1、GB/T2611《試驗機通用技術要求》

2、JB/T9370《扭轉試驗機技術條件》

3、GB10128《金屬室溫扭轉試驗方法》等標準要求。

技術參數(shù)：

最大靜態(tài)試驗扭矩±5000Nm/

最大動態(tài)試驗力±6000Nm/

作動器最大振幅±45°示值精度20%起±2%FS

頻率范圍0.1—2Hz可根據(jù)用戶要求定制

主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形/

最大試驗長度1000mm可根據(jù)用戶要求定制

兩滑道距離凈間距1000mm可根據(jù)用戶要求定制

恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min，工作壓力21Mpa根據(jù)產品實際情況確定

恒壓伺服泵站電機功率電機功率22kW，380V根據(jù)產品實際情況確定

傳動軸扭轉疲勞試驗機用于檢測金屬、合金材料及其構件在一定試驗狀態(tài)下的扭轉疲勞特性、疲勞壽命、預制裂紋及裂紋擴展試驗。在足夠大的交變應力作用下，于金屬構件外形突變或表面刻痕或內部缺陷等部位，都可能因較大的應力集中引發(fā)微觀裂紋。分散的微觀裂紋經過集結溝通將形成宏觀裂紋。已形成的宏觀裂紋逐漸緩慢地擴展，構件橫截面逐步削弱，當達到一定限度時，構件會突然斷裂。金屬因交變應力引起的上述失效現(xiàn)象，稱為金屬的疲勞。靜載下塑性性能很好的材料，當承受交變應力時，往往在應力低于屈服極限沒有明顯塑性變形的情況下，突然斷裂。

3、疲勞斷口明顯地分為兩個區(qū)域：較為光滑的裂紋擴展區(qū)和較為粗糙的斷裂區(qū)。裂紋形成后，交變應力使裂紋的兩側時而張開時而閉合，相互擠壓反復研磨，光滑區(qū)就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化，在光滑區(qū)留下多條裂紋前沿線。至于粗糙的斷裂區(qū)，則是最后突然斷裂形成的。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，機械零件的失效，約有70%左右是疲勞引起的，而且造成的事故大多數(shù)是災難性的。因此，通過實驗研究金屬材料抗疲勞的性能是有實際意義的。