鐵路地鐵彈條疲勞試驗機*TB/T2329-2002彈條疲勞試驗方法和彈條技術標準，用于鐵路彈條疲勞性能試驗。

專用試驗輔具根據(jù)鐵路彈條尺寸標準設計，標準配置Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一種，始終保證試樣同軸度。使得油缸活塞使用壽命更長。

主要由一臺主機(下置50kN伺服直線作動器)、液壓夾頭及其液壓驅動模塊、一套恒壓伺服泵站（流量40L/min、系統(tǒng)壓力21MPa）、全數(shù)字單通道伺服控制器以及計算機打印機、相關試驗軟件、其它必要的附件等組成。

主機為雙立柱框架式結構， 50kN伺服直線作動器下置于主機框架內(nèi)部。專用輔具工裝分別安裝在橫梁和作動器活塞桿頂端。主機橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構，保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠，同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，可有效增加立柱抗磨損能力，提高防腐蝕能力，同時增加主機外形的美觀程度。

鐵路地鐵彈條疲勞試驗機

技術指標：

最大靜態(tài)試驗力±50kN

示值精度全程不分檔 ±0.5%；

最大動態(tài)試驗力±40kN

示值精度不大于±0.5%。

作動器最大振幅±75mm

示值精度示值精度±0.5%。

頻率范圍0.01—50Hz

位移測量分辨率0.01mm（磁致伸縮位移傳感器）

最大試驗空間0-50

立柱間距600mm

工位數(shù)量1個工位

試樣夾持范圍Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ型各一種

控制方式負荷、位移、變形控制方式

主要試驗波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形

恒壓伺服泵站規(guī)格流量40L/min，21MPa，電機功率22kW。